无人驾驶是近年来的热门话题。随着汽车电子化和软硬件技术的不断迭代提升，无人驾驶技术也有了很大的提升。目前国际上对无人驾驶的态度还是积极的，但在实际应用上还是保守的。毕竟需要车辆来适应复杂的外部环境，并没有我们想象的那么容易。那么这些无人驾驶汽车有哪些呢？我们来看看目前上市的自驾车型。
首先，自动驾驶可大致分为六个阶段，即无自动化(L0)、驾驶支持(L1)、部分自动化(L2)、有条件自动化(L3)、高度自动化(L4)和全自动化(L5)。目前，世界上上市的具有无人驾驶功能的汽车仅达到L2水平。在L2级别，需要人为干预的情况还是占了大多数，所以准确来说不能叫无人驾驶，只能叫“驾驶辅助系统”。所以目前还没有上市的车型能轻松实现真正的无人驾驶。但我们仍旧是可以说说带“驾驶辅助系统”的车型。
吉利岳斌是吉利首款采用BMA模块的suv。吉利岳斌配备了L2驾驶辅助系统，也是我们能买到的最便宜的配备L2驾驶辅助系统的suv。同时，吉利宣布将于2020年在岳斌上搭载L3级无人驾驶系统。
特斯拉可以说是驾驶辅助系统的领导者。目前Model S）和modle x都配备了L5级别的硬件，但仅限于软件问题。目前，特斯拉仍处于L2水平的状态。能轻松实现超车、变道、自动转弯、自动跟车等功能，无人驾驶的雏形已然浮现。我相信未来特斯拉会是无人驾驶行业的领头羊。
大众谭跃是大众旗下的一款紧凑型suv。谭跃配备了交通拥堵辅助系统，ACC自适应巡航让谭跃也拥有了L2级别的辅助驾驶水平。在营造科技感方面，也比大众其他车型好很多。
但是，目前我们在使用驾驶辅助系统的时候，并不代表可完全让车辆无人驾驶。我们在使用驾驶辅助的时候，还是要注意仔细观察周围车辆的动态。毕竟现在无人驾驶技术还不是最成熟的时候，还有很大的发展空间。我们该把自己的生命掌握在自己手中。
