穗莞深城际机前段进入海底施工阶段_弯线机系列

来源：弯线机系列发布时间：2023-10-28 02:47:31

中新网深圳1月26日电 (郑小红朱族英)穗莞深城际机前段工程首台大直径泥水平衡盾构机“深湾一号”26日在深圳机场站盾构始发井内始发。这标志着该工程最为杂乱的长间隔跨海地道慎重进入地道全体的结构施工阶段。

穗莞深城际机前段全长约15.2公里，全线座车站。此次施工的深圳机场站—固戍作业井区间全长约4.5公里，为全线最长的盾构区间。其间，长3.1公里的海域段是全线仅有的穿海段水下地道，也是现在我国在建工程中选用大直径泥水平衡盾构接连掘进间隔最长、地质最为杂乱的海底地道，最大埋深达海面下63米。

据深圳地铁集团项目代表介绍，穗莞深城际机前段可与琶洲支线、佛莞、莞惠等城际彼此连通，未来将完成广州、东莞、深圳西部区域与深圳中心城区及沿线重要片区快速灵通，既承担着沿线区域的城际客流，也承担着深圳市内部组团间的通勤客流。

穗莞深城际机前段工程起于穗深城际深圳机场站，结尾至深圳前海站。该工程方案于2024年末建成注册。

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